為了加強(qiáng)風(fēng)向標(biāo)與合作伙伴間的聯(lián)系，加深合作伙伴對風(fēng)向標(biāo)產(chǎn)品、技術(shù)、市場開拓、合作政策的了解，8月16日-8月19日在風(fēng)向標(biāo)深圳總部舉辦了合作伙伴培訓(xùn)活動(dòng)。01培訓(xùn)參與人員 參加此次培訓(xùn)會(huì)的合作伙伴有來自重慶合信汽車科技有限公司劉總、胡經(jīng)理及團(tuán)隊(duì)，北京科卓同創(chuàng)信息技術(shù)有限公司蔣總及團(tuán)隊(duì)，山東眾納智能科技有限公司王總及團(tuán)隊(duì)，哈爾濱勁風(fēng)汽車檢測設(shè)備經(jīng)銷有限公司霍總及團(tuán)隊(duì)，共計(jì)1
2022-08-25 fxb
方向盤、油門、屏幕、儀表盤……8月17日，在第十屆中國電子信息博覽會(huì)現(xiàn)場，這一場景并非電子游戲展示，而是中國電子信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司研發(fā)的自動(dòng)駕駛虛擬仿真測試平臺(tái)。 從車規(guī)級芯片、傳感器、激光雷達(dá)到智能座艙、自動(dòng)駕駛平臺(tái)，在汽車電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化趨勢下，汽車電子的成本占比和功能重要性越來越高。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，以車規(guī)級芯片為代表的汽車電子產(chǎn)業(yè)，應(yīng)抓住汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型期和我國新能源汽車產(chǎn)銷兩旺的
2022-08-24 fxb
上周，火熱的新能源汽車市場又“吃下一顆定心丸”。日前召開的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定，將今年底到期的免征新能源汽車購置稅政策延期實(shí)施至明年底，預(yù)計(jì)新增免稅1000億元。這是我國第三次對免征新能源汽車購置稅政策進(jìn)行延長。2014年，我國首次實(shí)施免征新能源汽車購置稅政策，當(dāng)年全國新能源汽車銷量僅為7.5萬輛。隨后，該政策在2017年和2020年兩次得到延長。時(shí)至今日，我國新能源汽車半年銷量已達(dá)260萬輛，保有
2022-08-22 fxb
(記者 劉相琳)記者8日從重慶永川區(qū)獲悉，該區(qū)近日向百度Apollo旗下“蘿卜快跑”的5輛自動(dòng)駕駛車輛發(fā)放了全車無人化示范運(yùn)營資格，允許車內(nèi)無安全員的自動(dòng)駕駛車輛在社會(huì)道路上開展商業(yè)化服務(wù)。 據(jù)了解，重慶永川區(qū)和湖北武漢市相關(guān)部門近日分別發(fā)布《重慶市永川區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)道路測試與應(yīng)用管理試行辦法》《武漢市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試和示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則(試行)》，為開展自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)的企業(yè)，提供詳
2022-08-17 fxb
由于天氣炎熱，往年7、8月份都是汽車銷售的淡季，而今年上海新能源車消費(fèi)卻異?！盎馃帷?。近期，記者走訪了上海多家新能源汽車銷售網(wǎng)點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)7月以來，消費(fèi)者購車熱情高漲，一到周末，4S店試駕“供不應(yīng)求”。有顧客甚至表示，比較了好幾家品牌，哪家提車不排隊(duì)就訂哪家。在高油價(jià)、政策利好、廠家優(yōu)惠等多重因素的推動(dòng)下，上海新能源車市下半年有望迎來一輪消費(fèi)熱潮。客流量幾乎翻倍7月28日上午10點(diǎn)，記者來到位于浦東金
2022-08-15 fxb
7月29日,國務(wù)院常務(wù)會(huì)議部署進(jìn)一步擴(kuò)需求舉措,推動(dòng)有效投資和增加消費(fèi)。會(huì)議明確,延續(xù)免征新能源汽車購置稅政策。根據(jù)《中華人民共和國車輛購置稅法》,我國車輛購置稅的稅率為10%,計(jì)算公式為:減免金額=10%*[發(fā)票價(jià)/(1+增值稅率13%)]。經(jīng)測算,享受政策紅利后,消費(fèi)者購買新能源車型可享受千元至萬元不等的優(yōu)惠。值得注意的是,這是我國第三次對免征新能源汽車購置稅政策進(jìn)行延長。記者梳理相關(guān)政策發(fā)現(xiàn)
2022-08-12 fxb
7月20日，當(dāng)升科技在戰(zhàn)略新品發(fā)布會(huì)上推出6款自研新型電池材料新產(chǎn)品，包括雙相復(fù)合固態(tài)鋰電正極和固態(tài)電解質(zhì)兩款全新體系材料，引發(fā)市場對固態(tài)電池的高度關(guān)注?！肮虘B(tài)電池因兼具高安全性和高能量密度，被認(rèn)為是未來動(dòng)力電池的發(fā)展趨勢，有望成為下一個(gè)超級賽道?！睒I(yè)內(nèi)人士表示。 下一代先進(jìn)動(dòng)力電池發(fā)展方向 固態(tài)電池在能量密度、充電速率、安全性、循環(huán)壽命以及電芯熱管理上都優(yōu)于液態(tài)鋰電池，被看作是下一代先進(jìn)動(dòng)力電
2022-08-10 fxb
每隔一段時(shí)間，市場就要為混動(dòng)這個(gè)話題吵上一輪。從混動(dòng)本身的價(jià)值到不同技術(shù)路線的優(yōu)劣之分，在燃油車與純電動(dòng)車之間，混動(dòng)不僅在銷量上開始與純電動(dòng)汽車分庭抗禮，在吸引輿論關(guān)注上，混動(dòng)更是有著青出于藍(lán)勝于藍(lán)的潛力。7月，馮思瀚在卸任大眾集團(tuán)（中國）CEO前，時(shí)隔兩年再批增程式混動(dòng)，稱增程式是過渡技術(shù)，大眾不會(huì)采用。而不久前，李瑞峰也剛剛完成對余承東的隔空喊話，再次為增程式到底先進(jìn)還是落后爭了個(gè)面紅耳赤。由
2022-08-10 fxb
