1.本套系統(tǒng)的ARS泵、控制單元、閥體、輪速傳感器，信號(hào)盤(pán)均由原車(chē)實(shí)物組成。

2.能夠進(jìn)行各個(gè)部分的故障設(shè)置和清除;

3.調(diào)速器控制12V直流電機(jī)帶動(dòng)車(chē)輪運(yùn)轉(zhuǎn)，模擬汽車(chē)行駛，4個(gè)電機(jī)4個(gè)調(diào)速器， 每一電機(jī)帶動(dòng)一個(gè)車(chē)輪運(yùn)轉(zhuǎn);

4.面板上帶有數(shù)字顯示的每一車(chē)輪速度的輪速表;

5.面板上每一車(chē)輪旁，都有對(duì)應(yīng)的制動(dòng)指示燈，制動(dòng)哪個(gè)車(chē)輪，哪個(gè)指示燈亮起，給人以更加直觀(guān)的感覺(jué); 6.ABS功能∶在輪速大于15KM/H時(shí)，踩下制動(dòng)踏板，ABS系統(tǒng)開(kāi)始工作，真實(shí)演示系統(tǒng)工作過(guò)程;在車(chē)速小于 15KM/H時(shí)，踩下制動(dòng)踏板，ABS不起作用，此時(shí)是常規(guī)制動(dòng);

7.ASR功能;兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速不一致時(shí)，ASR啟動(dòng)，系統(tǒng)會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)速快的一個(gè)車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)，使兩側(cè)車(chē)輪速度趨于一致;

8.ESP功能∶在一定車(chē)速下十方向時(shí)ESP啟動(dòng)（假設(shè)FSP啟動(dòng)的其他條件橫擺率以及側(cè)滑向加速度皆戶(hù)滿(mǎn)足）.如果車(chē)速過(guò)快且大角度打方向盤(pán)，此時(shí)系統(tǒng)認(rèn)為駕駛員轉(zhuǎn)向過(guò)度;如果車(chē)速過(guò)快且小角度打方向盤(pán)，此時(shí)系統(tǒng)認(rèn)為駕駛員轉(zhuǎn)向不足。

9.本套系統(tǒng)，具有二次開(kāi)發(fā)功能，根據(jù)主控制板電路原理連線(xiàn)框圖，對(duì)自主研發(fā)的主控制板進(jìn)行重新編程， 改變控制邏輯， 可以在上面進(jìn)行編程練習(xí)，把編寫(xiě)好的程序通過(guò)USB程序下載接口寫(xiě)入到主控制板中。